North American Flight Center LLC
Roanoke, Virginia · Roanoke–Blacksburg Regional Airport (KROA)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
1432 escuelas de vuelo en Estados Unidos, desde vuelos de iniciación hasta licencias profesionales.
Roanoke, Virginia · Roanoke–Blacksburg Regional Airport (KROA)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Newport News, Virginia · Newport News Williamsburg International Airport (KPHF)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Farmingdale, New York · Republic Airport (KFRG)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Apopka, Florida · Orlando Apopka Airport (KX04)
Melbourne, Arkansas · Melbourne Municipal John E Miller Field (K42A)
Lincoln, Nebraska · Lincoln Airport (KLNK)
Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Green Bay, Wisconsin · Austin Straubel International Airport (KGRB)
Chesapeake, Virginia · Chesapeake Regional Airport (KCPK)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Princeton, New Jersey · Princeton Airport (39N)
Klamath Falls, Oregon · Crater Lake-Klamath Regional Airport (KLMT)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Wheeling, Illinois · Lewis University Airport (KLOT)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Slaton, Texas · Slaton Municipal Airport (KF49)
Everett, Washington · Seattle Paine Field International Airport (KPAE)
Normalmente el 67 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Valparaiso, Indiana · Porter County Municipal Airport (KVPZ)
Normalmente el 71 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
La Verne, California · Brackett Field (KPOC)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Hickory, North Carolina · Hickory Regional Airport (KHKY)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Bakersfield, California · Meadows Field (KBFL)
Normalmente el 88 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
El Cajon, California · Gillespie Field (KSEE)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Gig Harbor, Washington · Tacoma Narrows Airport (KTIW)
Normalmente el 69 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Tulsa, Oklahoma · Tulsa International Airport (KTUL)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Dallas, Texas · Dallas Executive Airport (KRBD)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
El Cajon, California · Gillespie Field (KSEE)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Chino, California · Chino Airport (KCNO)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Oakland, California · Oakland San Francisco Bay Airport (KOAK)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año