North American Flight Center LLC
Roanoke, Virginia · Roanoke–Blacksburg Regional Airport (KROA)
Typischerweise 83 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
1432 Flugschulen in den Vereinigten Staaten – vom Schnupperflug bis zur Berufspilotenlizenz.
Roanoke, Virginia · Roanoke–Blacksburg Regional Airport (KROA)
Typischerweise 83 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Newport News, Virginia · Newport News Williamsburg International Airport (KPHF)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Farmingdale, New York · Republic Airport (KFRG)
Typischerweise 76 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Apopka, Florida · Orlando Apopka Airport (KX04)
Melbourne, Arkansas · Melbourne Municipal John E Miller Field (K42A)
Lincoln, Nebraska · Lincoln Airport (KLNK)
Typischerweise 75 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Green Bay, Wisconsin · Austin Straubel International Airport (KGRB)
Chesapeake, Virginia · Chesapeake Regional Airport (KCPK)
Typischerweise 79 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Princeton, New Jersey · Princeton Airport (39N)
Klamath Falls, Oregon · Crater Lake-Klamath Regional Airport (KLMT)
Typischerweise 86 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Wheeling, Illinois · Lewis University Airport (KLOT)
Typischerweise 72 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Slaton, Texas · Slaton Municipal Airport (KF49)
Everett, Washington · Seattle Paine Field International Airport (KPAE)
Typischerweise 67 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Valparaiso, Indiana · Porter County Municipal Airport (KVPZ)
Typischerweise 71 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
La Verne, California · Brackett Field (KPOC)
Typischerweise 85 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Hickory, North Carolina · Hickory Regional Airport (KHKY)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Bakersfield, California · Meadows Field (KBFL)
Typischerweise 88 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
El Cajon, California · Gillespie Field (KSEE)
Typischerweise 86 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Gig Harbor, Washington · Tacoma Narrows Airport (KTIW)
Typischerweise 69 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Tulsa, Oklahoma · Tulsa International Airport (KTUL)
Typischerweise 77 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Dallas, Texas · Dallas Executive Airport (KRBD)
Typischerweise 76 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
El Cajon, California · Gillespie Field (KSEE)
Typischerweise 86 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Chino, California · Chino Airport (KCNO)
Typischerweise 86 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Oakland, California · Oakland San Francisco Bay Airport (KOAK)
Typischerweise 78 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich