
Utah State University
Price, Utah · Carbon County Regional Airport / Buck Davis Field (KPUC)
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- Berufspilotenlizenz (CPL)
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Price, Utah · Carbon County Regional Airport / Buck Davis Field (KPUC)

Logan, Utah · Logan-Cache Airport (KLGU)
Typischerweise 87 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Chandler, Arizona · Chandler Municipal Airport (KCHD)
Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Blaine, Minnesota · Anoka County-Blaine Airport (ANE/KANE) (KANE)
Typischerweise 76 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Ontario, Oregon · Ontario Municipal Airport (KONO)
Typischerweise 89 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Fresno, California · Fresno Chandler Executive Airport (KFCH)
Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Norwood, Massachusetts · Norwood Memorial Airport (KOWD)
Typischerweise 75 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Torrance, California · Zamperini Field (KTOA)
Typischerweise 78 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Milton, Florida · Peter Prince Field Airport (K2R4)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Bend, Oregon · Bend Airport (KBDN)
Typischerweise 91 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Pembroke Pines, Florida · North Perry Airport (KHWO)

Long Beach, California · Long Beach Airport (KLGB)

Eden Prairie, Minnesota · Flying Cloud Airport (KFCM)
Typischerweise 73 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Bend, Oregon · Bend Airport (KBDN)
Typischerweise 91 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Lantana, Florida · Palm Beach County Park Airport (KLNA)
Typischerweise 88 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Dayton, Ohio · Greene County–Lewis A. Jackson Regional Airport (KGDK)
Typischerweise 75 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Temple, Texas · Draughon-Miller Central Texas Regional Airport (KTPL)
Typischerweise 76 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Norman, Oklahoma · Max Westheimer Airport (KOUN)
Typischerweise 79 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Vinemont, Alabama · Cullman Regional Airport (KCMD)
Typischerweise 76 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Pearland, Texas · Pearland Regional Airport (KLVJ)
Typischerweise 79 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

San Diego, California · Montgomery-Gibbs Executive Airport (KMYF)
Typischerweise 78 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Dover, Delaware · Delaware Airpark (K33N)
Typischerweise 83 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Eastman, Georgia · Heart of Georgia Regional Airport (KEZM)
Typischerweise 80 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Garland,, Texas · Garland/Dfw Heloplex Heliport (T57)
Typischerweise 78 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich