Heli Aviation
Tampa, Florida · Peter O Knight Airport (KTPF)
- PPL de helicóptero
Normalmente el 90 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
1432 escuelas de vuelo en Estados Unidos, desde vuelos de iniciación hasta licencias profesionales.
Tampa, Florida · Peter O Knight Airport (KTPF)
Normalmente el 90 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Laurel, Montana · Laurel Municipal Airport (K6S8)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Asheville
Hilo, Hawaii · Hilo International Airport (PHTO)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Lafayette, Louisiana · Lafayette Regional Airport (KLFT)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Redlands, California · Redlands Municipal Airport (KREI)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Louisville, Kentucky · Bowman Field (KLOU)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Houston, Texas · Ellington Airport (KEFD)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Kissimmee, Florida · Kissimmee Gateway Airport (KISM)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Ogden, Utah · Ogden Hinckley Airport (KOGD)
Normalmente el 91 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Fort Lauderdale, Florida · Fort Lauderdale Executive Airport (KFXE)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Waterville, Maine · Waterville Robert Lafleur Airport (KWVL)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Birchwood, Alaska · Birchwood Airport (PABV)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Anchorage, Alaska · Lake Hood Seaplane Base (PALH)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Alexandria, Minnesota · Chandler Field (KAXN)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Atlanta, Georgia · DeKalb-Peachtree Airport (KPDK)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Ft. Worth, Texas · Perot Field/Fort Worth Alliance Airport (KAFW)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
San Diego, California · Brown Field Municipal Airport (KSDM)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Opa-Locka, Florida · Miami-Opa Locka Executive Airport (KOPF)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Kissimmee,, Florida · Kissimmee Gateway Airport (KISM)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Hayward, California · Hayward Executive Airport (KHWD)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
San Diego, California · Montgomery-Gibbs Executive Airport (KMYF)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Scottsdale, Arizona · Scottsdale Airport (KSDL)
West Chicago, Illinois · Dupage Airport (KDPA)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año