Glacier Aviation
Olympia, Washington · Olympia Regional Airport (KOLM)
Normalmente el 71 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
1432 escuelas de vuelo en Estados Unidos, desde vuelos de iniciación hasta licencias profesionales.
Olympia, Washington · Olympia Regional Airport (KOLM)
Normalmente el 71 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Glendale, California · Whiteman Airport (KWHP)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Grand Ledge, Michigan · Abrams Municipal Airport (K4D0)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

North Clarendon, Vermont · Rutland Southern Vermont Regional Airport (KRUT)
Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Guntersville · Lake Guntersville

North Hampton, New Hampshire · Hampton Airfield (K7B3)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Chesapeake, Virginia · Hampton Roads Executive Airport (KPVG)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Kerrville, Texas · Kerrville/Kerr County Airport at Louis Schreiner Field (KERV)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Warwick, Massachusetts · Norwood Memorial Airport (KOWD)
Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Honolulu, Hawaii · Daniel K. Inouye International Airport (PHNL)
Normalmente el 93 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Spokane, Washington · Spokane International Airport (KGEG)

Lumberton, North Carolina · Lumberton Regional Airport (KLBT)
Normalmente el 84 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Williston, North Dakota · Williston Basin International Airport (KXWA)

Mooresville, North Carolina · Lake Norman Airpark (K14A)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Salem, Oregon · Salem-Willamette Valley Airport/McNary Field (KSLE)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Salt Lake City
Miami · Miami Executive Airport
Loretto, Pennsylvania · John Murtha Johnstown-Cambria County Airport (KJST)
Normalmente el 63 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Ocala, Florida · Ocala International Airport (KOCF)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Park Rapids, Minnesota · Park Rapids Municipal Airport Konshok Field (KPKD)
Normalmente el 69 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Spokane, Washington · Felts Field (KSFF)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Kissimmee, Florida · Kissimmee Gateway Airport (KISM)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Cleveland, Ohio · Burke Lakefront Airport (KBKL)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Peterson Afb, Colorado · City of Colorado Springs Municipal Airport (KCOS)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año