
US Aviation Academy - Atlanta Area
Peachtree City, Georgia · Peachtree City Falcon Field (KFFC)
- Vuelos de iniciación
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
1432 escuelas de vuelo en Estados Unidos, desde vuelos de iniciación hasta licencias profesionales.

Peachtree City, Georgia · Peachtree City Falcon Field (KFFC)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Fort Worth, Texas · Perot Field/Fort Worth Alliance Airport (KAFW)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Kerrville, Texas · Kerrville / Kerr County Airport at Louis Schreiner Field (KERV)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Des Moines, Iowa · Des Moines International Airport (KDSM)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

West Chicago, Illinois · DuPage Airport (DPA/KDPA) (KDPA)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Valdosta, Georgia · Valdosta Regional Airport (KVLD)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Forty Fort, Pennsylvania · Wilkes Barre Wyoming Valley Airport (KWBW)
Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Central, South Carolina · Oconee County Regional Airport (KCEU)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Erwinna, Pennsylvania · Van Sant Airport (9N1)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Erie, Colorado · Erie Municipal Airport (KEIK)

North Las Vegas, Nevada · North Las Vegas Airport (KVGT)
Normalmente el 93 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Cloquet, Minnesota · Cloquet Carlton County Airport (KCOQ)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Lebanon, Ohio · Warren County Airport/John Lane Field (I68)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Pacoima, California · Whiteman Airport (KWHP)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Lonoke, Arkansas · Saline County Regional (KSUZ)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Ninety Six, South Carolina · American Dream SkyRanch (18SC)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Calera, Alabama · Shelby County Airport (KEET)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Las Vegas, Nevada · North Las Vegas Airport (KVGT)
Normalmente el 93 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Houston, Texas · West Houston Airport (KIWS)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Norton Shores, Michigan · Muskegon County Airport (MKG/KMKG) (KMKG)
Normalmente el 66 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Palo Alto, California · Palo Alto Airport (KPAO)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Watkins, Colorado · Colorado Air & Space Port (KCFO)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Watkins, Colorado · Colorado Air and Space Port (KCFO)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Dickinson, North Dakota · Dickinson Theodore Roosevelt Regional Airport (KDIK)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año