Red Cliffs Aviation
Cedar City, Utah · Cedar City Regional Airport (KCDC)
- Vuelos de iniciación
- Licencia de piloto privado (PPL)
- Instructor de vuelo
- Tren convencional
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
1432 escuelas de vuelo en Estados Unidos, desde vuelos de iniciación hasta licencias profesionales.
Cedar City, Utah · Cedar City Regional Airport (KCDC)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

El Cajon, California · Gillespie Field (KSEE)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Melbourne, Florida · Melbourne Orlando International Airport (KMLB)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Poplar Bluff, Missouri · Poplar Bluff Regional Airport (KPOF)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Peyton, Colorado · Meadow Lake Airport (KFLY)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Jacksonville, Florida · Craig Airport (KCRG)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Winter Haven, Florida · Winter Haven Regional Airport - Gilbert Field (KGIF)
Normalmente el 88 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Kissimmee, Florida · Kissimmee Gateway Airport (KISM)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Mt Pleasant, Tennessee · Maury County Regional Airport (KMRC)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Nashville, Tennessee · Nashville International Airport (KBNA)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Mesa, Arizona · Mesa Gateway Airport (KIWA)
Normalmente el 98 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Waco, Texas · TSTC Waco Airport (KCNW)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Provo, Utah · Provo Municipal Airport (KPVU)
Normalmente el 93 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Dallas, Texas · Dallas Executive Airport (KRBD)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Scott City, Missouri · Cape Girardeau Regional Airport (KCGI)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Taylor, Texas · Taylor Municipal Airport (KT74)
Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Pembroke Pines, Florida · North Perry Airport (KHWO)
Fletcher, North Carolina · Asheville Regional Airport (KAVL)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Rocklin, California · Lincoln Regional Karl Harder Field (KLHM)
Miami, Florida · Miami Executive Airport (KTMB)
Normalmente el 88 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Bloomington, Minnesota · Minneapolis–Saint Paul International Airport / Wold–Chamberlain Field (KMSP)
Normalmente el 73 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Beaver Falls, Pennsylvania · Beaver County Airport (KBVI)

Sanford, Florida · Orlando Sanford International Airport (KSFB)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año