
Lufthansa Aviation Training USA
Goodyear, Arizona · Phoenix Goodyear Airport (KGYR)
- Privatpilotenlizenz (PPL)
Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Goodyear, Arizona, Vereinigte Staaten· Phoenix Goodyear Airport(KGYR)
✓ Zugelassen durch FAA· Zulassung WIWS604K








Fotos von der Website der Schule
Westwind School Of Aeronautics Phoenix L L C ist eine Flugschule am Flugplatz Phoenix Goodyear Airport (KGYR) in Goodyear (Vereinigte Staaten). Sie bildet aus für: Privatpilotenlizenz (PPL), Instrumentenflugberechtigung (IR), Berufspilotenlizenz (CPL), Fluglehrer und Mehrmotorenberechtigung. Zur Flotte gehören Cirrus SR20, Diamond DA42 und Piper PA-44 Seminole. Ihr veröffentlichtes PPL-Paket (22.800 $) liegt etwa 63 % über dem üblichen Preis in den Vereinigten Staaten (14.000 $). In Phoenix Goodyear Airport haben 98 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind Juni, Juli und August; am schwierigsten ist der April. Im Umkreis von 31 Meilen gibt es 19 weitere Flugschulen.
| Kurs oder Leistung | Preis |
|---|---|
| Private Pilot course | 22.750 $ |
| Instrument Rating course | 17.000 $ |
| Commercial Single-Engine course | 25.500 $ |
| Certified Flight Instructor course | 10.250 $ |
| Certified Flight Instructor - Instrument course | 5.500 $ |
| Commercial Multi-Engine course | 8.000 $ |
| Multi-Engine Instructor course | 9.250 $ |
| 2025 certificate program total course Enthalten: PPL, IR, COM-SE, CFI, CFII, COM-ME, MEI | 89.000 $ |
Preise zuletzt geprüft am September 2026. Bitte bestätigen Sie den aktuellen Preis immer bei der Flugschule.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von GOODYEAR MUNICIPAL (0 Meilen vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.

Goodyear, Arizona · Phoenix Goodyear Airport (KGYR)
Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

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Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

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Typischerweise 99 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

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