
Cirrus Instruction Europe BV
Rotterdam, Zuid-Holland · Rotterdam The Hague Airport (EHRD)
- Privatpilotenlizenz (PPL)
- Nachtflugberechtigung
Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Rotterdam, Zuid-Holland, Niederlande· Rotterdam The Hague Airport(EHRD)
✓ Zugelassen durch ILT· Zulassung NL-DTO-043





Fotos von der Website der Schule
Lion Air ist eine Flugschule am Flugplatz Rotterdam The Hague Airport (EHRD) in Rotterdam (Niederlande). Sie bildet aus für: Privatpilotenlizenz (PPL), Lizenz für Leichtflugzeuge (LAPL, UL), Nachtflugberechtigung und Schnupperflüge. Ihr Schnupperflug (350 €) liegt etwa 57 % über dem üblichen Preis in den Niederlanden (230 €). In Rotterdam The Hague Airport haben 64 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind April, Mai und August; am schwierigsten ist der Dezember. Im Umkreis von 50 km gibt es 16 weitere Flugschulen.
| Kurs oder Leistung | Preis |
|---|---|
| Proefles 30 min flight time per_flight | 353 € ≈ 384 $ |
| Proefles 45 min flight time per_flight | 456 € ≈ 496 $ |
| Proefles 60 min flight time per_flight | 564 € ≈ 613 $ |
Preise zuletzt geprüft am September 2026. Bitte bestätigen Sie den aktuellen Preis immer bei der Flugschule.
Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von Rotterdam (1 km vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.

Rotterdam, Zuid-Holland · Rotterdam The Hague Airport (EHRD)
Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Rotterdam, Zuid-Holland · Rotterdam The Hague Airport (EHRD)
Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Rotterdam, Zuid-Holland · Rotterdam The Hague Airport (EHRD)
Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

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Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 64 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich