
Academy College Of Aviation
Bloomington, Minnesota · Minneapolis–Saint Paul International Airport (KMSP)
- Privatpilotenlizenz (PPL)
- Berufspilotenlizenz (CPL)
Typischerweise 73 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Crystal, Minnesota, Vereinigte Staaten· Crystal Airport(KMIC)
✓ Zugelassen durch FAA· Zulassung TBDS360I







Fotos von der Website der Schule
Crystal ist eine Flugschule am Flugplatz Crystal Airport (KMIC) in Crystal (Vereinigte Staaten). Sie bildet aus für: Privatpilotenlizenz (PPL), Instrumentenflugberechtigung (IR), Berufspilotenlizenz (CPL), Fluglehrer und Mehrmotorenberechtigung. In Crystal Airport haben 73 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind Juni, Juli und August; am schwierigsten ist der Dezember. Im Umkreis von 31 Meilen gibt es 11 weitere Flugschulen.
Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von Minneapolis - Crystal (0 Meilen vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.

Bloomington, Minnesota · Minneapolis–Saint Paul International Airport (KMSP)
Typischerweise 73 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Blaine, Minnesota · Anoka County-Blaine Airport (ANE/KANE) (KANE)
Typischerweise 76 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Bloomington, Minnesota · Minneapolis–Saint Paul International Airport / Wold–Chamberlain Field (KMSP)
Typischerweise 73 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Saint Paul, Minnesota · Saint Paul Downtown Airport-Holman Field (STP/KSTP) (KSTP)
Typischerweise 74 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Eden Prairie, Minnesota · Flying Cloud Airport (FCM/KFCM) (KFCM)
Typischerweise 73 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Eden Prairie, Minnesota · Flying Cloud Airport (KFCM)
Typischerweise 73 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich