Great Lakes Air Ventures LLC
Mason, Michigan · Mason Jewett Field (KTEW)
Typischerweise 70 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Howell, Michigan, Vereinigte Staaten· Livingston County Spencer J. Hardy Airport(KOZW)
✓ Zugelassen durch FAA· Zulassung CWAS009M

Crosswinds Aviation ist eine Flugschule am Flugplatz Livingston County Spencer J. Hardy Airport (KOZW) in Howell (Vereinigte Staaten). Sie bildet aus für: Privatpilotenlizenz (PPL), Instrumentenflugberechtigung (IR), Berufspilotenlizenz (CPL), Mehrmotorenberechtigung und Fluglehrer. In Livingston County Spencer J. Hardy Airport haben 70 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind Juni, Juli und August; am schwierigsten ist der Januar. Im Umkreis von 31 Meilen gibt es 6 weitere Flugschulen.
| Kurs oder Leistung | Preis |
|---|---|
| Career Pilot Path course Enthalten: 260 hours | 65.000 $ – 120.000 $ |
Preise zuletzt geprüft am September 2026. Bitte bestätigen Sie den aktuellen Preis immer bei der Flugschule.
Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von HOWELL (0 Meilen vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.
Mason, Michigan · Mason Jewett Field (KTEW)
Typischerweise 70 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Flint · Bishop International Airport (FNT/KFNT)

Waterford, Michigan · Oakland County International Airport (KPTK)
Typischerweise 68 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Waterford, Michigan · Oakland County International Airport (KPTK)
Typischerweise 68 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Waterford, Michigan · Oakland County International Airport (KPTK)
Typischerweise 68 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Waterford, Michigan · Oakland County International Airport (KPTK)
Typischerweise 68 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich