Compara 798 escuelas que ofrecen Licencia de piloto comercial (CPL) en Estados Unidos. Filtra por aeronave, precio, distancia y meteorología de vuelo.
Peachtree City · Atlanta Regional Airport-Falcon Field (FFC/KFFC)
Anchorage, Alaska · Lake Hood Seaplane Base (PALH)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Van Nuys, California · Van Nuys Airport (KVNY)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Leesburg, Virginia · Leesburg Executive Airport (KJYO)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Winchester, Virginia · Winchester Regional Airport (KOKV)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Lincoln Park, New Jersey · Lincoln Park Airport (N07)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Marion, Illinois · Veterans Airport of Southern Illinois (KMWA)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Centralia, Illinois · Centralia Municipal Airport (KENL)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Andover, New Jersey · Andover-Aeroflex Airport (K12N)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Chandler, Arizona · Chandler Municipal Airport (KCHD)
Normalmente el 98 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Danville, Virginia · Danville Regional Airport (KDAN)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Stratford, Connecticut · Igor I. Sikorsky Memorial Airport (KBDR)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Leesburg, Virginia · Leesburg Executive Airport (KJYO)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Manassas, Virginia · Washington Manassas Harry P. Davis Field (KHEF)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Waco, Texas · Waco Regional Airport (KACT)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Smithfield, North Carolina · Johnston Regional Airport (KJNX)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Lanett, Alabama · Lanett Municipal Airport (K7A3)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Summerville, South Carolina · Summerville Airport (KDYB)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
New Bedford, Massachusetts · New Bedford Regional Airport (KEWB)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Greenville, North Carolina · Pitt-Greenville Regional Airport (KPGV)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Manteo, North Carolina · Dare County Regional Airport (KMQI)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Fayetteville, North Carolina · Fayetteville Regional Airport - Grannis Field (KFAY)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Lewisburg, West Virginia · Greenbrier Valley Airport (KLWB)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Hayward, California · Hayward Executive Airport (KHWD)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año