Sud Aerobatic
Avignon, Provence-Alpes-Côte-d'Azur · Avignon-Provence (LFMV)
- Privatpilotenlizenz (PPL)
- PPL Hubschrauber
- Kunstflug und Unusual-Attitude-Training
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Avignon, Provence-Alpes-Côte-d'Azur, Frankreich· Avignon Caumont(LFMV)
✓ Zugelassen durch DGAC/DSAC· Zulassung FR.ATO.0318



Fotos von der Website der Schule
Conectair (Hub'Air) ist eine Flugschule am Flugplatz Avignon Caumont (LFMV) in Avignon (Frankreich). Sie bildet aus für: Kunstflug und Unusual-Attitude-Training, Nachtflugberechtigung, Fluglehrer, Musterberechtigungen und Schnupperflüge. In Avignon Caumont haben 81 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind Juni, Juli und August; am schwierigsten ist der Januar. Im Umkreis von 50 km gibt es 15 weitere Flugschulen.
Diese Flugschule bietet Schnupperflüge an.
Details zum Schnupperflug ↗Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von Avignon (0 km vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.
Avignon, Provence-Alpes-Côte-d'Azur · Avignon-Provence (LFMV)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Avignon, Provence-Alpes-Côte-d'Azur · Avignon-Provence (LFMV)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Pujaut, Gard, Occitanie · Avignon-Pujaut (LFNT)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Carpentras, Vaucluse, Provence-Alpes-Côte-d'Azur · Carpentras - Saint-Didier (LFNH)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Carpentras, Vaucluse, Provence-Alpes-Côte-d'Azur · Carpentras (LFNH)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Provence-Alpes-Côte-d'Azur · Salon-de-Provence - Eyguières (LFNE)
Typischerweise 85 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich