Chavenay, Yvelines, Île-de-France, Frankreich· Chavenay-Villepreux(LFPX)
✓ Zugelassen durch DGAC/DSAC· Zulassung FR.DTO.0123
Fotos von der Website der Schule
Aeroclub Renault ist eine Flugschule am Flugplatz Chavenay-Villepreux (LFPX) in Chavenay, Yvelines (Frankreich). Sie bildet aus für: Schnupperflüge und Musterberechtigungen. Ihr Schnupperflug (130 €) liegt etwa 8 % über dem üblichen Preis in Frankreich (120 €). In Chavenay-Villepreux haben 65 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind April, Juli und August; am schwierigsten ist der Dezember. Im Umkreis von 50 km gibt es 70 weitere Flugschulen.
| Kurs oder Leistung | Preis |
|---|---|
| Vol découverte 1 personne (30 min) flat | 130 € ≈ 141 $ |
| Vol découverte 2 personnes (30 min) flat | 150 € ≈ 163 $ |
| Vol découverte 3 personnes (30 min) flat | 170 € ≈ 185 $ |
| APM20 Lionceau 80CV per_hour | 140 € ≈ 152 $ |
| Piper Cub PA19 90CV per_hour | 135 € ≈ 147 $ |
| DR221 165CV per_hour | 165 € ≈ 179 $ |
| DR400 120CV per_hour | 175 € ≈ 190 $ |
| DR400 140B 160CV per_hour | 195 € ≈ 212 $ |
| Régent 180CV per_hour | 215 € ≈ 234 $ |
| Double commande instructeur per_hour | 20 € ≈ 22 $ |
Preise zuletzt geprüft am September 2026. Bitte bestätigen Sie den aktuellen Preis immer bei der Flugschule.
Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von Toussous-le-noble (14 km vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.
Chavenay, Yvelines, Île-de-France · Chavenay - Villepreux (LFPX)
Typischerweise 65 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 65 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 65 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 65 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 65 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
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Typischerweise 65 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich