Caen Falaise Planeurs
Damblainville, Calvados, Normandy · Falaise-Monts d'Éraines (LFAS)
- Schnupperflüge
- Segelflug
Caen, Normandy, Frankreich· Caen-Carpiquet(LFRK)
✓ Zugelassen durch DGAC/DSAC· Zulassung FR.DTO.0129








Fotos von der Website der Schule
Aeroclub Regional De Caen ist eine Flugschule am Flugplatz Caen-Carpiquet (LFRK) in Caen (Frankreich). Sie bildet aus für: Schnupperflüge. Ihr Schnupperflug (180 €) liegt etwa 50 % über dem üblichen Preis in Frankreich (120 €). In Caen-Carpiquet haben 66 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind Juli, August und September; am schwierigsten ist der Januar. Im Umkreis von 50 km gibt es 4 weitere Flugschulen.
Diese Flugschule bietet Schnupperflüge an.
Baptêmes de l'air, vols de découverte
Details zum Schnupperflug ↗| Kurs oder Leistung | Preis |
|---|---|
| Baptême de l'air (30 min, jusqu'à 3 pers.) flat | 180 € ≈ 196 $ |
| Vol d'initiation (1h30, 30 min vol) flat | 200 € ≈ 217 $ |
| Baptême de voltige (20 min, CAP10) flat | 200 € ≈ 217 $ |
| Formation BIA (40h théorie + 2h vol) flat | 189 € ≈ 205 $ |
Preise zuletzt geprüft am September 2026. Bitte bestätigen Sie den aktuellen Preis immer bei der Flugschule.
Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von Caen (0 km vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.
Damblainville, Calvados, Normandy · Falaise-Monts d'Éraines (LFAS)

Damblainville, Calvados, Normandy · Falaise-Mont d'Éraines (LFAS)

Flers, Normandy · Flers-Saint-Paul (LFOG)

Deauville, Normandy · Deauville Normandie (LFRG)
Typischerweise 60 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Le Havre, Normandy · Le Havre-Octeville (LFOH)
Typischerweise 59 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Le Havre, Normandy · Le Havre-Octeville (LFOH)
Typischerweise 59 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich