Section Planeur Acbv
Blois, Centre-Val de Loire · Blois-Le Breuil (LFOQ)
- Schnupperflüge
- Segelflug
Châteaudun, Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire, Frankreich· Châteaudun(LFOC)
✓ Zugelassen durch DGAC/DSAC· Zulassung FR.DTO.0316








Fotos von der Website der Schule
Aeroclub De Chateaudun ist eine Flugschule am Flugplatz Châteaudun (LFOC) in Châteaudun, Eure-et-Loir (Frankreich). Sie bildet aus für: Privatpilotenlizenz (PPL), Lizenz für Leichtflugzeuge (LAPL, UL) und Schnupperflüge. In Châteaudun haben 69 % der Tagstunden ein Wetter, das für Ausbildungsflüge geeignet ist. Die besten Monate sind April, Juli und August; am schwierigsten ist der Januar. Im Umkreis von 50 km gibt es 4 weitere Flugschulen.
Diese Flugschule bietet Schnupperflüge an.
| Kurs oder Leistung | Preis |
|---|---|
| PPL(A) — Heure de vol Robin DR400/140B hour | 175 € – 195 € ≈ 190 $ |
| LAPL(A) — Heure de vol Cessna F150M hour | 140 € – 160 € ≈ 152 $ |
| SEP Land — Heure de vol Robin DR400/140B hour | 175 € – 195 € ≈ 190 $ |
Preise zuletzt geprüft am September 2026. Bitte bestätigen Sie den aktuellen Preis immer bei der Flugschule.
Flottendetails noch nicht veröffentlicht.
Anteil der Tageslichtstunden pro Monat mit Wetter, das für Schulungsflüge geeignet ist (Wolkenuntergrenze mindestens 3.000 ft, Sicht mindestens 5 Statute Miles / 8 km, Wind höchstens 20 Knoten, keine Gewitter, Vereisungsbedingungen oder Schnee).
Aus Wettermeldungen von Chateaudun (1 km vom Flugplatz entfernt), 2016–2025.
Blois, Centre-Val de Loire · Blois-Le Breuil (LFOQ)
Blois, Centre-Val de Loire · Blois-Le Breuil (LFOQ)

Chartres, Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire · Chartres-Métropole (LFOR)
Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Chartres, Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire · Chartres Métropole (LFOR)
Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Centre-Val de Loire · Bailleau-Armenonville (LFFL)
Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Centre-Val de Loire · Bailleau-Armenonville (LFFL)
Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich