Habilitaciones de tipo en Estados Unidos

Tower, Minnesota · Tower Municipal Airport (K12D)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitaciones de tipo
• Hidroavión

San Andreas, California · Calaveras County Maury Rasmussen Field (KCPU)

• Habilitaciones de tipo
• Hidroavión

Normalmente el 92 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Wilmington, Ohio · Clinton County Airport (KI66)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 73 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Port Clinton, Ohio · Erie-Ottawa International Airport (PCW/KPCW) (KPCW)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Mesa, Arizona · Falcon Field (KFFZ)

• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• Habilitaciones de tipo
• Acrobacia y recuperación de actitudes anormales

Normalmente el 98 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Waukesha, Wisconsin · Waukesha County Airport (KUES)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 71 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

East Haddam, Connecticut · Goodspeed Airport (42B)

• Habilitaciones de tipo
• Hidroavión

Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Napa, California · Napa County Airport (KAPC)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
• MCC / orientación a reactores

Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Ellensburg, Washington · Bowers Field (KELN)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
• MCC / orientación a reactores

Scottsdale, Arizona · Scottsdale Airport (KSDL)

• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• Habilitaciones de tipo
• Acrobacia y recuperación de actitudes anormales

Glendale, Arizona · Glendale Municipal Airport (KGEU)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 99 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Watsonville, California · Watsonville Municipal Airport (KWVI)

• Vuelos de iniciación
• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Anchorage, Alaska · Merrill Field (PAMR)

• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Clearwater · St. Pete-Clearwater International Airport (PIE/KPIE)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo

Orlando

• Habilitaciones de tipo
• Hidroavión

Boise, Idaho · Boise Air Terminal/Gowen Field (KBOI)

• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 90 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Sidney, Ohio · Sidney Municipal Airport (KSCA)

• Instructor de vuelo
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 73 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Lititz, Pennsylvania · Lancaster Airport (KLNS)

• Vuelos de iniciación
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Wills Point, Texas · Van Zandt County Regional Airport (K76F)

• Habilitaciones de tipo

Sacramento, California · Sacramento International Airport (KSMF)

• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Princess Anne, Maryland · Salisbury Ocean City Wicomico Regional Airport (KSBY)

• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Winton, North Carolina · Rat Landing Seaplane Base (NC18)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
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Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año