Habilitación multimotor en Estados Unidos

Opa-Locka, Florida · Miami-Opa Locka Executive Airport (KOPF)

• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• Instructor de vuelo

Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Houston, Texas · Ellington Airport (KEFD)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación multimotor
• Instructor de vuelo

Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Anchorage, Alaska · Merrill Field (PAMR)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor

Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Lititz, Pennsylvania · Lancaster Airport (KLNS)

• Habilitación multimotor
• Instructor de vuelo

Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Napa, California · Napa County Airport (KAPC)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
• MCC / orientación a reactores

Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Ellensburg, Washington · Bowers Field (KELN)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
• MCC / orientación a reactores

Glendale, Arizona · Glendale Municipal Airport (KGEU)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo

Normalmente el 99 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Wadsworth, Ohio · Wadsworth Municipal Airport (K3G3)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Habilitación multimotor

Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Clearwater · St. Pete-Clearwater International Airport (PIE/KPIE)

• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo

Suffolk, Virginia · Suffolk Executive Airport (SFQ/KSFQ) (KSFQ)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Habilitación multimotor

Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Greenville, South Carolina · Greenville Downtown Airport (KGMU)

• Habilitación multimotor
• Instructor de vuelo

Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Reno, Nevada · Reno Tahoe International Airport (KRNO)

• Habilitación multimotor

Normalmente el 90 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Sanford, Maine · Sanford Seacoast Regional Airport (KSFM)

• Habilitación multimotor

Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Belgrade, Montana · Bozeman Yellowstone International Airport (KBZN)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +2 más

Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Winton, North Carolina · Rat Landing Seaplane Base (NC18)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
• +1 más

Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Perkasie, Pennsylvania · Pennridge Airport (KCKZ)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• +1 más

Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Miami · Miami Executive Airport

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• +1 más