
Helicopter Academy
Pembroke Pines, Florida, Estados Unidos · North Perry Airport (KHWO)
- Licencia de piloto privado (PPL)
- PPL de helicóptero
- Licencia de piloto comercial (CPL)
- CPL de helicóptero
- +1 más
Encuentra 60 escuelas de vuelo que forman en Robinson R22, agrupadas por país.

Pembroke Pines, Florida, Estados Unidos · North Perry Airport (KHWO)

Atlanta, Georgia, Estados Unidos · DeKalb Peachtree Airport (KPDK)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

McMinnville, Oregon, Estados Unidos · McMinnville Municipal Airport (KMMV)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Fort Worth, Texas, Estados Unidos · Perot Field/Fort Worth Alliance Airport (KAFW)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Seguin, Estados Unidos · Huber Airpark (KE70)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Northamptonshire, England, Reino Unido · Sywell Aerodrome (EGBK)
Normalmente el 63 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Kailua-Kona, Hawaii, Estados Unidos · Ellison Onizuka Kona International at Keahole Airport (PHKO)
Normalmente el 98 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

North Las Vegas, Nevada, Estados Unidos · North Las Vegas Airport (KVGT)
Normalmente el 93 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

North Andover, Massachusetts, Estados Unidos · Lawrence Municipal Airport (KLWM)

Oxnard, California, Estados Unidos · Oxnard Airport (KOXR)
Normalmente el 73 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Waterford, Michigan, Estados Unidos · Oakland County International Airport (KPTK)
Normalmente el 68 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Honolulu, Hawaii, Estados Unidos · Daniel K. Inouye International Airport (PHNL)
Normalmente el 93 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

El Monte, California, Estados Unidos · El Monte Airport (KEMT)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Redding, California, Estados Unidos · Redding Municipal Airport (KRDD)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Danbury, Connecticut, Estados Unidos · Danbury Municipal Airport (KDXR)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Surrey, England, Reino Unido · Redhill Aerodrome (EGKR)
Normalmente el 69 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Berkshire, England, Reino Unido · White Waltham Airfield (EGLM)
Normalmente el 66 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Costa Mesa, California, Estados Unidos · John Wayne Airport (KSNA)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Middle River, Maryland, Estados Unidos · Martin State Airport (KMTN)
Normalmente el 79 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Pompano Beach, Florida, Estados Unidos · Pompano Beach Airpark (KPMP)
Normalmente el 91 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

San Luis Obispo, California, Estados Unidos · San Luis County Regional Airport (KSBP)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Miamisburg, Ohio, Estados Unidos · Dayton-Wright Brothers Airport (KMGY)
Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Sevierville, Tennessee, Estados Unidos · Gatlinburg-Pigeon Forge Airport (KGKT)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Borehamwood, Hertfordshire, England, Reino Unido · London Elstree Aerodrome (EGTR)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año