Aprender a volar en Piper Aztec

Kent, England, Reino Unido · Rochester Airport (EGTO)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de aeronave ligera (LAPL, NPPL, ultraligero)
• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• +6 más

Normalmente el 73 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Batavia, Ohio, Estados Unidos · Clermont County Airport (KI69)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de aeronave ligera (LAPL, NPPL, ultraligero)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• +4 más

Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Aurora, Oregon, Estados Unidos · Aurora State Airport (KUAO)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +3 más

Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Opa Locka, Florida, Estados Unidos · Miami-Opa Locka Executive Airport (KOPF)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• +3 más

Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Milton, Florida, Estados Unidos · Peter Prince Field Airport (K2R4)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• PPL de helicóptero
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• +4 más

Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Terrell, Texas, Estados Unidos · Terrell Municipal Airport (KTRL)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +3 más

Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Frederick, Maryland, Estados Unidos · Frederick Municipal Airport (KFDK)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +2 más

Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

West Chicago, Illinois, Estados Unidos · Dupage Airport (KDPA)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +3 más

Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Hillsboro, Oregon, Estados Unidos · Stark's Twin Oaks Airpark (7S3)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +2 más

Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Belle Chasse, Louisiana, Estados Unidos · Southern Seaplane Airport (65LA)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Habilitación multimotor
• Habilitaciones de tipo
• Hidroavión

Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Gig Harbor, Washington, Estados Unidos · Tacoma Narrows Airport (KTIW)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de aeronave ligera (LAPL, NPPL, ultraligero)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• +4 más

Normalmente el 69 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Miamisburg, Ohio, Estados Unidos · Dayton-Wright Brothers Airport (KMGY)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +2 más

Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Terrell, Estados Unidos · Terrell Municipal Airport

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de aeronave ligera (LAPL, NPPL, ultraligero)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +3 más

Shelbyville, Tennessee, Estados Unidos · Shelbyville Municipal Airport (KSYI)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +2 más

Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Fayetteville, North Carolina, Estados Unidos · Gray's Creek Airport (K2GC)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• +1 más

Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Pompano Beach, Florida, Estados Unidos · Pompano Beach Airpark (KPMP)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Habilitación multimotor
• +1 más

Normalmente el 91 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Kenai, Alaska, Estados Unidos · Kenai Municipal Airport (PAEN)

• Vuelos de iniciación
• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de aeronave ligera (LAPL, NPPL, ultraligero)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• +4 más

Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Las Cruces, New Mexico, Estados Unidos · Las Cruces International Airport (KLRU)

• Licencia de piloto privado (PPL)
• Licencia de piloto comercial (CPL)
• Formación de piloto de línea aérea (ATPL)
• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• +2 más

Normalmente el 91 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año

Xenia, Ohio, Estados Unidos · Greene County/Lewis A. Jackson Regional Airport (KGDK)

• Habilitación de vuelo por instrumentos (IR)
• Instructor de vuelo

Normalmente el 75 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año