Encuentra 48 escuelas de vuelo que forman en Diamond DA42, agrupadas por país.
Morristown, New Jersey, Estados Unidos · Morristown Municipal Airport (KMMU)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Oxfordshire, England, Reino Unido · London Oxford Airport (EGTK)
Normalmente el 64 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Naples, Florida, Estados Unidos · Naples Municipal Airport (KAPF)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Kent, England, Reino Unido · London Biggin Hill Airport (EGKB)
Normalmente el 67 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Charleston, South Carolina, Estados Unidos · Summerville Airport (KDYB)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Sarasota, Florida, Estados Unidos · Sarasota-Bradenton International Airport (KSRQ)
Normalmente el 88 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Wichita, Kansas, Estados Unidos · Wichita Dwight D. Eisenhower National Airport (ICT/KICT) (KICT)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Camarillo, California, Estados Unidos · Camarillo Airport (KCMA)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Mather, California, Estados Unidos · Sacramento Mather Airport (KMHR)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Terre Haute, Indiana, Estados Unidos · Terre Haute Regional Airport, Hulman Field (KHUF)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Fort Worth, Texas, Estados Unidos · Hick's Airfield (KT67)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Billings, Montana, Estados Unidos · Billings Logan International Airport (KBIL)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
N Charleston, South Carolina, Estados Unidos · Charleston International Airport (KCHS)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Fort Lauderdale, Florida, Estados Unidos · Fort Lauderdale Executive Airport (KFXE)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Indianapolis, Estados Unidos · Indianapolis International Airport (IND/KIND)
Belgrade, Montana, Estados Unidos · Bozeman Yellowstone International Airport (KBZN)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Peachtree City, Estados Unidos · Atlanta Regional Airport-Falcon Field (FFC/KFFC)
Myrtle Beach, South Carolina, Estados Unidos · Myrtle Beach International Airport (KMYR)
Normalmente el 83 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Gastonia, North Carolina, Estados Unidos · Gastonia Municipal Airport (KAKH)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Orlando, Florida, Estados Unidos · Orlando Executive Airport (KORL)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
White Plains, New York, Estados Unidos · Westchester County Airport (KHPN)
Daytona Beach, Florida, Estados Unidos · Daytona Beach International Airport (KDAB)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Winter Haven, Florida, Estados Unidos · Winter Haven Regional Airport - Gilbert Field (KGIF)
Normalmente el 88 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Kissimmee, Florida, Estados Unidos · Kissimmee Gateway Airport (KISM)
Normalmente el 85 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año