
Leopard Aviation
Mesa, Arizona · Falcon Field (KIWA)
- Schnupperflüge
- Privatpilotenlizenz (PPL)
- Berufspilotenlizenz (CPL)
- Instrumentenflugberechtigung (IR)
- +2 weitere
Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Vergleichen Sie 728 Flugschulen mit Fluglehrer in den Vereinigten Staaten. Filtern Sie nach Flugzeug, Preis, Entfernung und Flugwetter.

Mesa, Arizona · Falcon Field (KIWA)
Typischerweise 98 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Longview, Texas · East Texas Regional Airport (KGGG)
Typischerweise 75 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Trenton, Maine · Hancock County-Bar Harbor Airport (KBHB)
Typischerweise 72 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Lancaster, California · General William J Fox Airfield (KWJF)
Typischerweise 83 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Sioux City, Iowa · Sioux Gateway Airport (KSUX)
Typischerweise 74 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Independence, Oregon · Independence State Airport (K7S5)
Typischerweise 77 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Sioux City, Iowa · Sioux Gateway Airport / Brigadier General Bud Day Field (SUX/KSUX) (KSUX)
Typischerweise 74 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

New London, North Carolina · Stanly County Airport (KVUJ)
Typischerweise 80 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Knightdale, North Carolina · Raleigh East Airport (W17)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Redmond, Oregon · Redmond Municipal Airport (KRDM)
Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Lansing, Illinois · Lansing Municipal Airport (KIGQ)
Typischerweise 72 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Caldwell, Idaho · Caldwell Executive Airport (KEUL)
Typischerweise 91 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Grand Prairie, Texas · Grand Prairie Municipal Airport (KGPM)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich
Cape Girardeau, Missouri · Cape Girardeau Regional Airport (KCGI)
Typischerweise 78 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Columbia, California · Columbia Airport (O22)
Typischerweise 92 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Portage des Sioux, Missouri · St Charles County Regional Airport/Smartt Field (KSET)
Typischerweise 79 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

McMinnville, Oregon · McMinnville Municipal Airport (KMMV)
Typischerweise 80 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Gainesville, Florida · Gainesville Regional Airport (KGNV)
Typischerweise 84 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Memphis, Tennessee · Frederick W. Smith International Airport (KMEM)

Greenville, South Carolina · Greenville Downtown Airport (KGMU)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Fort Worth, Texas · Perot Field/Fort Worth Alliance Airport (KAFW)
Typischerweise 81 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Seguin · Huber Airpark (KE70)
Typischerweise 74 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Indianapolis, Indiana · Eagle Creek Airpark (KEYE)
Typischerweise 75 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Danville, Kentucky · Stuart Powell Field (Danville-Boyle County Airport) (KDVK)
Typischerweise 77 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich