Flugschulen in Argentinien

272 Flugschulen in Argentinien – vom Schnupperflug bis zur Berufspilotenlizenz.

Flugschulen in Argentinien 272 Flugschulen

Rufu Soc. De Acciones Simplificada-Ciac Tipo II

Morón, Buenos Aires Province · Aerodromo Moron (Presidente Rivadavia) (SADM)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
+1 weitere

Online-Buchung

Typischerweise 39 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Servicios Aereos Psa-Ciac Tipo II

Morón, Buenos Aires Province · Morón Airport (SADM)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer
Musterberechtigungen
+1 weitere

Typischerweise 39 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Servicios Aereos Y Maritimos S.A - Flight And Me- CIAC Tipo III

La Plata, Buenos Aires Province · Aeropuerto de La Plata (SADL)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
+1 weitere

Typischerweise 66 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Sky Flight S.R.L.-Ciac Tipo III

Morón, Buenos Aires Province · Morón Airport (SADM)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
+1 weitere

Typischerweise 39 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Whisky Bravo S.R.L-Ciac Tipo III

Rosario, Santa Fe Province · Aeropuerto Internacional de Rosario (SAAR)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
+1 weitere

Typischerweise 83 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Aero Club San Nicolas (CIAC Tipo II)

San Nicolás Aerodrome

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Aeroclub Ciudad De Parana

Parana, Entre Ríos Province · Aeropuerto General Justo José de Urquiza (SAAP)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)

Typischerweise 36 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Aeroclub Cordoba (CIAC Tipo III)

Cordoba, Córdoba Province · Aerodromo Coronel Olmedo (SACD)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Typischerweise 80 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Aeroclub Posadas (EN Proceso De Adecuacion A Raac 141)

El Palomar, Buenos Aires Province · Aeropuerto Internacional Libertador Gral. Jose de San Martin (old) (SADP)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Online-Buchung

Typischerweise 80 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Aeroclub San Rafael (CIAC Tipo II)

Aerodromo San Rafael

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Fluglehrer

Aeroclub Tandil- CIAC Tipo II

Aerodromo Provincial Tandil

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)

Aeroclub Villa Maria- CIAC II

Villa Maria, Córdoba Province · Aeropuerto Regional Villa María (Néstor Kirchner) (SAOV)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Aeroplat S.R.L. (EN Proceso De Adecuacion A La Raac 141)

La Plata, Buenos Aires Province · Aeropuerto de La Plata (SADL)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Fluglehrer

Typischerweise 66 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Alas Argentinas S.R.L. - CIAC Tipo II

Morón, Buenos Aires Province · Morón Airport (SADM)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Mehrmotorenberechtigung

Typischerweise 39 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Atc Flight School-Bardiz Pablo N.- CIAC Tipo II

Villa Rumipal, Córdoba Province · Aerodromo Villa Rumipal (AR-0382)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Mehrmotorenberechtigung

Centro Aviacion Civil San Juan (CIAC Tipo II)

San Juan, San Juan Province · Aerodromo Pocito (SA40)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Segelflug

Online-Buchung

Typischerweise 90 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Centro De Instrucción De Vuelo Valle De Conlara - CIAC Tipo III

Aeropuerto Internacional Valle del Conlara

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Centro De Instruccion De Vuelo Zarate- CIAC Tipo II

Zarate, Buenos Aires Province · Aeródromo de Zárate (SA2L)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)

Online-Buchung

Ente De Desarrollo Aer. San Luis- CIAC Tipo III

Aerodromo Santa Rosa de Conlara

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Ente De Desarrollo Aeronautico San Luis-Satelite- CIAC Tipo III

Aeropuerto San Luis

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Fluglehrer

Flight Line S.R.L.-Ciac Tipo II

Morón, Buenos Aires Province · Morón Airport (SADM)

Schnupperflüge
Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)

Typischerweise 39 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Fly One S.A- CIAC Tipo III

Morón, Buenos Aires Province · Morón Airport (SADM)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Fluglehrer

Typischerweise 39 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

Flying Time S.R.L- CIAC Tipo III

Rosario, Santa Fe Province · Aeropuerto Internacional de Rosario (SAAR)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Fluglehrer

Typischerweise 83 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich

Saint Exupery SRL - Exupery-Ciac Tipo II

La Plata, Buenos Aires Province · Aeropuerto de La Plata (SADL)

Privatpilotenlizenz (PPL)
Berufspilotenlizenz (CPL)
Instrumentenflugberechtigung (IR)
Fluglehrer

Typischerweise 66 % der Tageslichtstunden im Jahresverlauf flugtauglich (begrenzte Daten)

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