Encuentra 371 escuelas de vuelo que forman en Cessna 172, agrupadas por país.
West Lafayette, Indiana, Estados Unidos · Purdue University Airport (KLAF)
Normalmente el 73 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Council Bluffs, Iowa, Estados Unidos · Council Bluffs Municipal Airport (KCBF)
Normalmente el 77 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Billings, Montana, Estados Unidos · Billings Logan International Airport (KBIL)
Normalmente el 82 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Jasper, Alabama, Estados Unidos · Walker County Airport Bevill Field (KJFX)
Carthage, North Carolina, Estados Unidos · Moore County Airport (KSOP)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
El Cajon, California, Estados Unidos · Gillespie Field (KSEE)
Normalmente el 86 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Long Beach, California, Estados Unidos · Long Beach International Airport (KLGB)
Atlanta, Georgia, Estados Unidos · Affordable, Adaptive Pilot Training at DeKalb-Peachtree Airport (KPDK)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Brookings, South Dakota, Estados Unidos · Brookings Regional Airport (KBKX)
Normalmente el 70 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Aberdeen, South Dakota, Estados Unidos · Aberdeen Regional Airport (KABR)
Vacaville, California, Estados Unidos · Nut Tree Airport (KVCB)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Gastonia, North Carolina, Estados Unidos · Gastonia Municipal Airport (KAKH)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Butler, Pennsylvania, Estados Unidos · Pittsburgh/Butler Regional Airport (KBTP)
Normalmente el 72 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Aurora, Oregon, Estados Unidos · Aurora State Airport (KUAO)
Normalmente el 76 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Sacramento, California, Estados Unidos · Sacramento Executive Airport (KSAC)
Normalmente el 89 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Clearwater, Florida, Estados Unidos · St. Petersburg Clearwater International Airport (KPIE)
Janesville, Wisconsin, Estados Unidos · Southern Wisconsin Regional Airport (KJVL)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Chesterfield, Missouri, Estados Unidos · Spirit of St. Louis Airport (KSUS)
Corona, California, Estados Unidos · Corona Municipal Airport (KAJO)
Immokalee, Florida, Estados Unidos · Immokalee Regional Airport (KIMM)
Normalmente el 87 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
New Orleans, Louisiana, Estados Unidos · New Orleans Lakefront Airport (KNEW)
Normalmente el 80 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Oakland, California, Estados Unidos · San Francisco Bay Oakland International Airport (KOAK)
Normalmente el 78 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Carlsbad, California, Estados Unidos · McClellan-Palomar Airport (KCRQ)
Normalmente el 74 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año
Milton, Florida, Estados Unidos · Peter Prince Field (K2R4)
Normalmente el 81 % de las horas de luz son aptas para volar a lo largo del año